东莞市大朗镇蔬菜配送 食材配送 送货上门

东莞市农产品配送服务有限公司现拥有清洗消毒车间、仓房、冷库、冷藏车、运输车、各种规格的周转箱等先进完善的储存、运输设备。另本公司还配有检测实验室，能对蔬菜、禽蛋 、肉类等蔬菜食品进行检测，强有力的保证了蔬菜的营养、新鲜。在此基础上，我公司还开展了“精装礼品菜配送”服务。不但方便了客户，还提升了蔬菜的品味，让普通的蔬菜也成为时常礼品。
配送线路优化：
配送运输通常面对众多的用户，适合于批量小、种类多的商品的运送，路线短但繁杂。同一路线往返次数多且线路较为固定，即使一条线路一次运输节约费用不多，但由于次数多，总费用能降低很多。正是由于配送运输*有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要的运输工具。这也是整个配送网络优化的关键环节。
合理确定配送路线就是用少的动力，走短的里程，花少的费用，经少的环节，以的速度把货物运至用户手中。确定配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的，也就是说，一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用少、运输风险小、运行时间短或需求满足情况等。

非规模化、点对点服务：
通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和农村形成加紧密的关系网络，尽量减少中间流通环节，提高农民收入，进而提高农产品质量，而不是靠过度的规模化生产来提高少部分农民的收入，将那些没有生存技能的农民变成市民，给城市带来过重负担。 限于非规模化和农户农产品产量，在该配送系统前期，我只选择那些有高质量农产品需求的市民（高收入群体等）或者特殊市民（孕妇、老人、儿童等）作为配送对象。这种资源的现象也会引起人们的重视，有助于信任渠道的建立。

用水问题： 按照下面的方式进行：将平时要使用的水，从水管中接到一个容器中，比如大桶，大水槽，然后按照250－300ppm的浓度 即：1：3300－1：4000的浓度，将诺福产品加如水中，充分搅拌均匀。尽量确保所有配送中心加工区域的用水都使用处理过的水。在运输中，间隔2小时定时对蔬菜浇水保鲜，同时对蔬菜的状况进行检查。 付费方式： 长期订购**蔬菜，可提前预付费，每次分发菜扣取相应的金额，扣完再预付再配送，如此循环。

蔬菜配送是比较容易入门的一个项目，只要从业人员有足够的菜品知识，关键看你自己如何定位。
1、硬件条件：如果立志要做大规模，那么就需要配送车辆（冷藏的箱式货车），足够的蔬菜基地资源，肉类、海鲜、干杂调味等等，理清采购渠道。
2、软实力：初期一定要有一批拥有足够责任心、能吃苦耐劳的兄弟，因为配送行业起早贪黑，可能你今天谈完业务，还要进行蔬菜的采购、后还得配送客户，那么就需你拥有足够旺盛的精力，尤其是在刚刚开始的时候，没有业务量，从而拿不到足够优惠的价格，那么你可能就要根据自己的资金实力，看能否在初期进行薄利润或者来业务量，拓宽采购渠道，拥有足够的甲方话语权。
3、资金、人脉、能吃苦耐劳的一群兄弟，加之落幕的蔬菜配送行业，那么恭喜你，你成功一半了 。

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